О полезности применения САПР в любительском                                             судостроении

Будучи в рабочее время профессиональным судостроителем, а в свободное время судостроителем любителем, решил поделиться с самодельщиками частицами опыта.

 В частности опытом внутренней обстройки судна. А еще более точно полезностью и удобством перед началом работ иметь подробный проект, выполненный в трехмерке в современных системах автоматического проектирования (САПР). 
    Подробно тут и тут.
   

                                          Зимовка

Укрытие судна на зиму. Вроде все просто. Но хочется, чтобы это укрытие с одной стороны не мешало и поработать зимой, с другой стороны было бы крепкой и надежной защитой от снега, дождя и ветра. И хорошо, если оно будет многоразовым. И недорогим. И легким. И времени на монтаж и демонтаж требовало не слишком много. Похоже, что получилось. Не идеально, но всем хотелкам удовлетворяет.

Каркас из труб ПНД (полиэтилен низкого давления) диаметром 50 мм. Дуги каркаса одеты на леерные стойки. Продольные ребра наверху, на горизонтальной части, через 300-400 мм.

Соединение труб каркаса скотчем.

Чехол из тентов Тарпаулин. Вещь конечно не очень прочная, реально служит две зимы. Зато легкая. Обычно укрываю в два слоя, внутренний из материала нового, наружный слой из старого.

Но без прочной основы обойтись не удалось. Это две стойки в ДП, и «конек» из мачты.